中新经纬客户端12月27日电 在线旅游网站在为用户提供出行便利的同时，其机票销售过程中的一些争议行为，也引发了舆论的关注。此前，《人民日报》曾引述专家的观点透露，国内一些在线旅游网站正准备上线“代订技术费”，并将在消费页面上明示。

针对“代订技术费”是否可行，新浪民调中心作了一项调查，截至12月26日17时，结果显示有超7成的受调查者愿意为机票代理支付“代订技术费”。

“代订技术费”到底是什么？

今年早些时候，在机票代理行业出现“搭售”风波。《人民日报》文章认为，这反映了机票代理行业生存状况的进一步恶化。

事实上，2014年开始，相关部门就提出“提直降代”， 即“提升机票直销、降低代理分销”。2015年起，各大航空公司陆续取消机票代理费。传统依靠线下和人脉开展业务的中小机票代理商面临被淘汰的危机。

新华社此前报道称，通过网上销售，机票代理企业成本要达到14-16元。而另一头，却是平均每张机票10元的代理费，很多票代企业因此入不敷出。

针对机票代理商目前面临的状况，有专家建议暗箱搭售不可取，明面收取相关费用或可行。中国旅游研究院院长戴斌曾表示：“允许旅游企业向供应商收取代理佣金、向消费者收取服务费，并接受市场的调节”。

广州民航职业技术学院副教授綦琦也透露：“国内一些在线旅游网站正准备上线"代订技术费"，并在网页上明示。”

民调显示：75.4%网友愿意支付“代订技术费”

“代订技术费”或许是解决机票代理商“困境”的一个方法，但消费者是否愿意为此买单呢？新浪民调中心对此进行了问卷调查，同时，还对于机票分销服务是否有价值向网友征求了意见。

在分销服务方面，截至目前的调查结果显示，75.2%的网友认同机票分销服务的价值。很多消费者表示虽然现在很多航企都能够直接网上订票，但是分销服务可以实现在购票时不用点开每个航空公司的APP进行逐一比价，集纳式的第三方平台使用起来比较方便。还有15.6%的网友更倾向于选择航企直销。

在“你愿意为机票代理支付"代订技术费"吗？”这个问题下，有 75.4%的网友表示愿意支付“代订技术费”，18.1%的网友表示不愿意，剩下6.5%网友表示要看实际情况。

值得注意的是，在回答“如何看待机票捆绑搭售的现象”的问题时，67.1的受访网友认为“可以理解”，原因是“企业也需要生存和盈利”。而表示“反感”，认为“企业应该在明示上做得更好”的网友，仅占31.9%。

结合市场的实际与官方的表态看，在线机票代理商在创造便利性的同时，也需要更好地“活下去”。在专家看来，征收“代订技术费”是“用市场手段解决市场难题”的破局关键。

他山之石： “代订技术费” 模式在国外被普遍采用

不论是此前专家建议的“服务费”，还是现在的“代订技术费”，在国外的OTA及航司早已收取相关费用多年。

根据美国媒体CBS财经2002年的一篇报道显示，Expedia称，“由于航空公司支付的机票佣金下降，公司开始每出售一张机票收取5美元的费用”。据了解，其他OTA，如Orbitz Worldwide、Travelocity等也在收取不同金额的“代订技术费”。

世界OTA巨头Priceline和Expedia在退订和改签费用的收取上是一致的：均提供自助功能，如果用户通过自助完成退改，除航司收取的费用外，不收取额外费用；如果用户寻求人工服务，则收取一定的费用，Expedia收取每人每次25欧元，Priceline则没有明示具体费用。

据悉，汉莎航空、大韩航空等部分海外航空公司，也会向通过电话预订或柜台预订机票的旅客收取人工服务费。

而在国内，收取“待定技术费”的时机或已成熟。专家认为，经过多年的市场培育，国人已经接受了为支付、音乐、视频等曾经免费的互联网产品支付费用，此时上线“代订技术费”不失为一个合适的解决之道，机票行业或许也将因此进入新的发展阶段。(中新经纬APP)