两会刚刚开幕，北京便又笼罩在一片雾霾之中，“治霾”也成为本届两会热门的话题之一。

全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥结合自己在新能源汽车(行情 专区)领域的实践，建议政府加快推广新能源公交，这不仅可以降低污染物排放，减少城市环境治理压力，又可以带动新能源汽车产业和技术快速发展。

温家宝总理在《政府工作报告》中提出要“下决心解决好关系群众切身利益的大气、水、土壤等突出环境污染问题，改善环境质量，维护人民健康，用实际行动让人民看到希望。”汤玉祥说，这展示了政府治理环境污染的决心。

汤玉祥说，汽车尾气排放是雾霾现象产生的重要原因之一，以柴油车为主的城市公交车则是城市大气微粒的主要污染源之一。《2012年中 国机动车污染防治年报》显示，2011年，占当年汽车保有总量17%的柴油车颗粒物排放量竟占汽车排放总量的99%以上。研究表明，新能源公交车颗粒物排 放量相较柴油车可降低90%以上，推广节能与新能源客车，加大柴油车辆排放治理是改善大中城市空气质量最有效的途径之一。

汤玉祥以北京为例进行了测算，如果将1.8万台传统柴油客车更换为油电混合动力客车，每年每台燃油车可省油超过7350升，在显著降低能源消耗的同时，这些节能与新能源客车的推广一年还可降低碳排放量约35万吨，同时大幅度降低城市大气微粒排放。

汤玉祥说，虽然目前节能与新能源公交试点取得了一定成效，但要进一步加快发展还面临很多的现实问题：配套设施还不到位，充电、加气不如加油快捷方便；市场规模偏小，成本偏高，尚不具备与传统燃油车辆的完全竞争能力等。

汤玉祥建议从三个方面来落实节能与新能源公交推广：首先，延续节能与新能源汽车示范推广的财政补贴扶持政策，加快混合动力客车推广普及，并继续扩大政策 支持范围，尽早实现新能源汽车规模应用；其次，国家和地方出台政策支持充换电基础设施建设并实施优惠电价；最后，完善相关法规和标准的建设，确保产品安全 可靠，以带动新能源汽车产业整体的技术能力和产业竞争力的提升。奥运纪念钞