11月29日，ARJ21停靠在成都双流国际机场。新华社发

京华时报讯 （记者郝少颖）昨天，由中国商飞制造的我国首架ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这是继本月初C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破，意味着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机。

资料显示，ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等一系列的型号，座级从78～90座不等，航程是2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

据记者从成都航空处了解，昨天接收的ARJ21-700为经济舱布局，共90座。成都航空从2010年成立伊始，就订购了30架中国商飞生产的ARJ21-700型飞机。预计到2023年，成都航空机队规模将达到120架。

成都航空称，ARJ21飞机在示范运营初期是以成都为基地，点对点的模式，围绕有利于飞行安全、运行保障的原则进行航线编排。空载试运营三个月后，将正式载客示范运营。按计划，明年年底前，首批5架飞机将全部到位。

目前，成都航空已确定了7条航线作为首批5架交付飞机计划运营路线。即成都-上海浦东、成都-南京、成都-深圳、成都-西安、成都-贵阳、成都-北京、成都-武汉。基本覆盖了华北、华东、华中和西南地区。

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ARJ21飞机飞上邮票

上周六，中国邮政集团发行了《中国首架喷气式支线客机交付运营》纪念邮票，这是中国首次发行国产喷气飞机种类邮票，也是国产ARJ21新支线飞机首次“飞”上邮票。

此套邮票采用防伪纸张、防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码等多重防伪方式，面值1.2元，邮票规格为50×30毫米，由中国著名邮票设计家史渊负责设计。该邮票中，ARJ21翱翔天际，背景由蜿蜒起伏的长城与连绵的山脉组成。飞机选用侧前方视角，完整展现了机体各部位的细节。

>>ARJ21-700大事记

2006年9月13日 ARJ21-700在上海大场基地开建。

2007年12月21日 ARJ21的首架机在上海总装下线。

2008年11月28日 ARJ21-700成功首飞。

2009年-2014年4月 各种极端条件下试飞，直至完成环球飞行。

2012年2月14日 ARJ21-700进入局方审定试飞阶段。

2014年12月30日 ARJ21-700正式拿到中国民航局颁发的型号合格证。