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秦Pro自进化,真智能让你触摸未来

字号: 2018-09-13 17:30 来源:天津在线 我要评论 http://www.72177.com

汽车的智能化真的很难吗?在以往的确是这样的,原生于工业制造的汽车行业,本身具有封闭的惯性,同时汽车应用的操作体验又关乎出行安全,所以智能化进程被落下尚可理解。然而,在人们离开手机10分钟就会焦虑的时代,汽车智能再不进化就真的OUT了。

也许你会说,已经有不少车在强调自己的智能标签,然而此“智能”并不代表真智能,汽车界的智能化还仅仅停留在表面:屏幕越来越大,UI越来越美,但提到智能大多还只是停留在手机映射、在线客服或者是为数不多的厂家开发APP,这并不是我们所讨论的真智能。

(比亚迪全球开发者大会现场)

而就在最近,一场改变汽车界智能化进程的事件发生了:比亚迪在其首届全球开发者大会上,向全球开发者正式发布D++开放生态,汽车的341个传感器和66项控制权对智能开发者开放,这在汽车132年的历史上确实是第一次。自此汽车圈封闭的大门正式打开,比亚迪为汽车智能化创造了一个平台,而全球开发者都可以参与其中,用他们的智慧让汽车智能自进化,实现真智能。开发者大会到场的百度、360、微软、腾讯、阿里云、华为、科大讯飞、平安科技等一众互联网和科技界大咖品牌入驻D++开放生态,这种跨产业的联合,也为汽车智能带来了强大的生命力。

(秦Pro 全系产品亮相会场)

作为全场的焦点,首款搭载生态开放系统的智能汽车:比亚迪秦Pro也在此次开发者大会亮相。秦Pro已被预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试,同时也成为第一辆百度Apollo前装认证车,未来有望实现L3级别自动驾驶的量产。紧随其后,比亚迪秦Pro全系于9月7日正式开启预售。秦Pro全系均可搭载能让全球开发者智慧落地在汽车上的DiLink智能网联系统,燃油版自动挡预售价10万-12万元、DM版补贴后预售价16万-18万元、EV版补贴后预售价17万-19万元,刚好覆盖了体量最大的中级车市场区间。可以想见,秦Pro的入市,对于整个行业的智能化进程推动作用是不言而喻的。

(秦Pro全系开启预售)

那么,作为真正的智能车,需要具备怎样的特质? 秦Pro作为智能车的代表,也给出了很好的诠释。

寻迹智能手机的发展路线,伴随智能程度不断提高的,是快速升级的硬件性能。对于智能汽车同样如此,没有强大的硬件平台支撑,是无法实现智能化大量计算任务的。

尽管传统车机也经常以大屏作为卖点,但它们的内核往往仍定位于日常娱乐功能的集成,大多还在解决触控体验和显示流畅性问题,很难说有什么性能。然而秦Pro所装备的12.8英寸旋转大屏背后,是8核高通CUP和全新智能机硬件架构系统,性能跑分达到8万+,是传统车机的数倍以上。这意味着,这个隶属于DiLink智能网联系统的Di平台在性能和功能上,已经与传统“车机”划清了界限,不但能够流畅运行大型游戏,更为处理复杂的智能程序提供了基础。

(搭载DiLink智能网联系统的可旋转大屏)

这个可以旋转的悬浮屏幕不仅造型炫酷,还能够自动监测程序是横屏还是竖屏显示,自动旋转适配,没有Carplay映射时屏幕一半亮一半黑的尴尬。再加上识别度达到99%,并且能够实现语句模糊识别的语音控制系统,可以说是为智能车量身定制的车载平台,在操作体验上扫平了智能出行硬件上的障碍。

在另外一方面,真正的智能不可能“闭门造车”。只有能够汇聚全球开发者的智慧,让汽车智能生态中的应用不断丰富、不断进化,才能形成智能。手机开放了十几个传感器就衍生了千万级的APP,而汽车具有更繁多的传感器和执行机构,它将带来的可能性是无法估量的。基于开放生态,秦Pro将会给你提供的智能应用远远不限于对现有手机APP的兼容,更丰富的定制出行应用将会打开汽车99%还未开发的功能蓝海。

(秦Pro开启智能出行时代)

现在,秦Pro的用户就可以使用比亚迪云服务手机应用:包括监测车辆状态、推荐充电桩和语音在线服务等功能,智能云环则把运动可穿戴设备与汽车智能钥匙进行了结合。而在未来,通过不断升级进化,可能你的车载智能管家不仅能监测车的状态,还能读懂你的状态,为你推荐和播放最恰当的背景音乐,成为你的私人主播。也许,车载导航软件将通过云计算以及天气情况,根据你的位置自动选择避免积水路面的路线,并在必要时自动推送涉水保险,通过语音识别进行购买。

实际上,未来的更多“也许”是我们现在想不到的,秦Pro具备智能自进化的天赋,为颠覆时代而来,现在你准备好触摸未来的智能出行体验了吗?

(更多资讯请访问天津在线:http://finance.72177.com/a/201809/134415709.shtml

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